經(jīng)過四川交投建設(shè)成樂擴容項目12個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，青衣江大橋工程取得新進展。12月16日，該項目關(guān)鍵位置4號主墩右幅0號塊第一次混凝土澆筑順利完成，標志著成樂擴容項目建設(shè)攻克了又一重難點。
成樂高速擴容是國家和省“十三五”重點規(guī)劃項目，將由雙向4車道擴容為雙向8車道，建成后將有效增強成都至樂山車輛通行能力。青衣江大橋?qū)儆谠擁椖恐匾?jié)點性工程，位于樂山棉竹鎮(zhèn)內(nèi)，建成后將使項目區(qū)域內(nèi)各條城市道路有效結(jié)合，還能進一步將樂山現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)及規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個有機整體，提高生活便捷程度，推進成都樂山城市圈建設(shè)發(fā)展。
該大橋是四川交投建設(shè)承建的首座大型深水樁基橋梁，主橋為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)，采用分幅布置，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩接樁基礎(chǔ)，此次澆筑的關(guān)鍵位置為青衣江大橋4號主墩右幅的0號塊，長約10米，是連續(xù)鋼構(gòu)的關(guān)鍵控制性工程，具有梁段定位要求高，預(yù)埋件種類多且精度高、施工線形控制難等難題。
面對困難，四川交投建設(shè)公司成樂擴容項目部加強技術(shù)攻關(guān)，采取托架法方式施工，分兩次進行混凝土澆筑。第一次澆筑3.75m，共計使用混凝土384方，第二次澆筑預(yù)計在20天后。
此次0號塊第一次混凝土澆筑順利完成，為后續(xù)掛籃施工提供了作業(yè)平臺，拉開了青衣江大橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼構(gòu)施工的序幕，也為下一步建設(shè)同類型大橋積累了豐富的施工經(jīng)驗，更為成樂擴容向前推進邁出堅實一步。
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