10月28日，隨著最后一抹電焊火花的閃過，成資渝長河互通鋼箱梁完成了最后一個節段的吊裝焊接。至此，長河樞紐互通鋼箱梁架設全部完成，成資渝TJ7標段攻堅克難的重點工程取得了階段性成果。后續將按計劃進行橋面系施工，完善相關附屬設施設備，為成資渝高速年底通車做最后的沖刺。
長河互通作為內遂高速與成資渝高速交通轉換的重要樞紐，共設橋梁6座，其中跨線橋3座，共計長306米，總計88個節段，跨線部分采用整體式鋼箱梁，焊接工作量大，施工工藝要求高。為確保10月底完成架設，項目部積極與高速執法單位、內遂公司協商對內遂高速進行封道施工，封道后采用大噸位履帶吊進行吊裝，高峰期配置16名焊工和8名錨工進行24小時不間斷作業，搶抓晴天，大干陰天，保質保量如期完成施工任務。
長河樞紐互通鋼箱梁順利完成架設，標志著項目部朝著既定目標又邁進了至關重要一步，為成資渝高速年底通車奠定了堅實的基礎，同時也為今后鋼箱梁的架設積累了豐富經驗，為公司打造“匠心工程”“品質工程”穩扎穩打、不遺余力。
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