9月14日，在升航互通現(xiàn)場，350噸吊車將一片長30米、寬1.8米、高1.8米、重28噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，施工人員將梁體對位后緩緩落在支座上，整個架梁過程用時15分鐘。這是康新高速康定互通的首片鋼箱梁，也是康新高速全線首片完成架設(shè)的鋼箱梁。
康新高速即雅葉高速公路康定過境段，連接雅康高速，是國家公路網(wǎng)G4218聯(lián)絡(luò)線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，也是內(nèi)地與藏區(qū)互聯(lián)互通的快速大通道，對推進藏區(qū)經(jīng)濟跨越發(fā)展、促進民族團結(jié)和保障國家安全具有重要意義。康定互通是康新高速的起點，也是項目的控制性工程之一，位于康定市升航村境內(nèi)，又名升航互通，主線連接雅康高速，上行進入跑馬山1#隧道，互通共9根匝道，上下五層，其中康新K1-1項目施工的C、I匝道位于互通最頂層，施工難度和協(xié)調(diào)難度最大；互通內(nèi)橋梁共38跨，共需吊裝76片鋼箱梁，總重量達(dá)3151噸，計劃于2021年6月完工。
首片鋼箱梁的架設(shè)成功不僅標(biāo)志著康新高速康定互通橋梁施工正式進入上部施工階段，向關(guān)鍵節(jié)點邁出堅實一步，也拉開了項目鋼箱梁施工序幕，同時也是四川交建公司向甘孜州建州70周年獻(xiàn)上的特別賀禮。截至8月31日，跑馬山1號隧道整體進度超40%，跑馬山2號隧道超施工負(fù)責(zé)區(qū)域20%；橋梁方面，康定互通主線橋墩柱已全部完成，跑馬山大橋墩柱完成50%。
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