9月8日烈日當空，室外溫度達35℃，由四川交投建設川中養(yǎng)護項目部承建的成德南高速公路西平互通立交養(yǎng)護專項工程的施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象，工人、機械設備正緊張的忙碌著，全力以赴打贏年底通車的攻堅戰(zhàn)。
據(jù)悉，成德南高速公路西平互通位于三臺縣西平鎮(zhèn)白廟嘴村，于2019年7月1日開工，占地180畝，呈A字單喇叭型，設5條匝道(匝道全長1.6千米)、一座橋梁，連接線全長2.3公里，出口收費站采用4入口6出口設計，共10條收費車道，輻射面積達260平方公里。建設期間當?shù)卣I(yè)主、監(jiān)理多次調(diào)研，并表示“西平互通立交的建設具有重大意義，是綿陽全市范圍內(nèi)距離成都最近的互通出口，縮短了三臺縣西平片區(qū)到成都70多公里的時空距離，將有效發(fā)揮高速公路對沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用，滿足當?shù)厝罕娍焖俪鲂谐啥嫉劝l(fā)達中心城市的交通需求”。
該項目地處白廟嘴村附近，為充分保障周邊村民進出道路安全、減少施工期間環(huán)保影響。四川交建川中養(yǎng)護項目部成立安全管理小組，落實安全生產(chǎn)責任制和監(jiān)督管理，在安全事故上“零容忍”，確保“零事故”。 、安全環(huán)保措施，落實安全文明施工建設。
談到該項目施工重難點，項目負責人彭衛(wèi)東指出：“該工程的施工關鍵在于高路堤填筑、涵臺背填方壓實、鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆箱梁滿堂支架，是重點也是難點。經(jīng)討論研究，四川交建最終采用了耐壓、抗老化性強且施工簡單的輕質泡沫混凝土澆筑技術，在減少建筑物重量的同時，提高保護層的穩(wěn)固性和壽命，節(jié)約人力物力，并有效的提高了施工速度。”截止目前，西平互通立交完成總工程量達73%，形象產(chǎn)值約7000萬元。其中，路基完成量占總工程的90%，改移道路1018m，路基土石方32萬方，防護工程1650m3,E匝道跨線大橋6道蓋梁已全部完成，預制箱梁完成量占總量的77%。
在近期持續(xù)強降雨后，四川交建再次提速，黨員沖鋒搶抓工期。一是加大施工人員投入，人員達110人，采用兩班輪換制；二是增加機械設備，土石方作業(yè)機械達25臺，預制箱梁臺座增加至11個，箱梁模板2.5套，鋼管支架采用兩聯(lián)同步作業(yè)施工。三是繼續(xù)加大施工管理力度，將相繼完成路基土石方、防護工程、路面水穩(wěn)拌合站等施工任務，全力以赴實現(xiàn)年底通車目標。
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